Verbessern Sie Ihren Benzinverbrauch beim Ziehen eines Pferdeanhängers

Da die Kraftstoffpreise so hoch sind wie nie zuvor, gibt es einige einfache Schritte, die Sie unternehmen können, um Ihren Kraftstoffverbrauch beim Ziehen eines Pferdeanhängers zu verbessern.

Ganz gleich, wie sehr Sie das Fahren außer Haus genießenzeigt anoder weiterAusritteWenn Sie Ihr Zugfahrzeug auftanken müssen, schrecken Sie wahrscheinlich vor der Zapfsäule zurück und beobachten, wie die Spirale immer höher wird.Fahrzeuge abschleppen sind nicht für ihre Kraftstoffeffizienz bekannt, aber es gibt Dinge, die Sie tun können, um Ihren Benzinverbrauch beim Ziehen eines Pferdeanhängers zu verbessern, sodass Sie an der Zapfsäule weniger bezahlen müssen. Regelmäßige Wartung, Liebe zum Detail und bessere Fahrgewohnheiten führen zu einer Reise, die Ihren Geldbeutel etwas schont.

Wenn Sie Ihren Anhänger neu kaufen, sind die Anhängergewichte auf der Ursprungserklärung des Herstellers aufgedruckt. Andernfalls könnte es auf einem Aufkleber im Rahmen des Anhängers aufgeführt sein. Wenn alles andere fehlschlägt, können Sie Ihren Anhänger auf eine öffentliche Waage bringen und ihn wiegen. Am besten tun Sie dies sowohl bei leerem als auch bei voll beladenem Anhänger.

„Was Ihren Kraftstoffverbrauch wirklich vernichtet, ist, wenn Sie zu viel von Ihrem Zugfahrzeug verlangen“, sagt Shane Jensen, Vertriebsleiter beiTrails West Manufacturing in Preston, Idaho. „Angenommen, ein Halbtonnen-Lkw hat ab der Stoßstangenkupplung eine Anhängelast von 8.000 Pfund. Wenn Sie einen großen Dreispänner-Anhänger mit einer Breite von 8 Fuß und einer Höhe von 7 Fuß 6 Zoll kaufen, wiegt dieser bereits etwa 7.000 Pfund. Wenn Sie drei Pferde einsetzen, wird es Sie teuer zu stehen kommen.“

Auch wenn Sie einen Anhänger in Ihrem Fahrzeug habenSchleppleistung Wenn es beladen ist, wird alles, was Sie tun können, um die Ladung zu verringern, Ihre Kilometerleistung etwas verbessern, sagt Chad Toney, dem Eigentümer von The 20X Custom Shop LLC. Sein Unternehmen mit Sitz in Elizabeth, Colorado, führt die Reparatur und Herstellung von Anhängern durch und verkauft Anhängerzubehör.

„Die beste Möglichkeit, den Kraftstoffverbrauch zu verbessern, besteht darin, die Motorlast und das Gewicht zu begrenzen“, sagt Toney. „Das Gewicht ist schwer zu kontrollieren, aber wenn Sie MPG [Meilen pro Gallone] anstreben, lohnt es sich, das, was Sie nicht brauchen, zu Hause zu lassen.“

Nachdem Sie das Anhängegewicht Ihres Fahrzeugs und Anhängers richtig berechnet haben, müssen Sie sicherstellen, dass das Gewicht des Anhängers gleichmäßig auf die Achsen verteilt wird. Zu viel Gewicht auf der Deichsel führt dazu, dass diese das Zugfahrzeug belastet und stärker auf der Vorderachse des Anhängers ruht. Dies verringert die Kraftstoffeffizienz, da die Aerodynamik des Anhängers auf ebenes Ziehen ausgelegt ist.

„Wenn Sie mit Ihrem Zugfahrzeug wirklich in die Hocke gehen, sollten Sie Ihren Händler nach einer Anhängerkupplung zur Gewichtsverteilung fragen“, sagt Jensen. „Dadurch wird das Gewicht vom hinteren Ende [des Fahrzeugs] verteilt und nach vorne gedrückt, sodass die Vorderachse des Zugfahrzeugs dabei hilft, das Gewicht zu bewältigen. Abgesehen davon, dass Sie wahrscheinlich Ihren Kraftstoffverbrauch einsparen, sind Sie sicherer [aufgrund der geringeren Schwankungen und] Sie haben eine bessere Lenkstabilität.“

Genau wie das Gewicht ist auch die Geschwindigkeit ein weiterer Faktor, der dazu führen kann, dass sich der Kraftstoffverbrauch beim Transport Ihres Pferdeanhängers erheblich verringert. Wenn Sie unterwegs sind, kann es verlockend sein, so schnell wie möglich dorthin zu gelangen, aber das führt nur dazu, dass mehr Geld und Zeit für das Tanken aufgewendet wird.

Alex Taft, ein Nicht-Profi-Reiner, der an Veranstaltungen mit begrenztem Alter teilnimmt, nahm letztes Jahr an 18 Shows teil, auf der Jagd nach Rookie-Jahresendtiteln der National Reining Horse Association. Sie schätzte, dass sie beim Fahren ihres Zugfahrzeugs, das aus einem F-250 und einem zweispännigen Schwanenhalsanhänger besteht, mehr als 2.000 US-Dollar für Diesel ausgegeben hat.

„Die besten Kilometer erreichten wir, wenn wir zu Tageszeiten auf der Autobahn fuhren, als der Verkehr am geringsten war“, sagt Taft. „Auf diese Weise konnten wir unsere Geschwindigkeit bei etwa 60–65 Meilen pro Stunde halten, wo sich unsere MPGs anscheinend am meisten verbesserten. Wenn alles darüber hinausgeht, könnte man fast zusehen, wie die Tanknadel während der Fahrt sinkt.“

Toney stimmt zu, dass sich die Kilometerleistung erheblich steigern lässt, wenn man die Geschwindigkeit bei etwa 60 Meilen pro Stunde hält. Außerdem liegt wahrscheinlich auch die Reifengeschwindigkeitsbewertung Ihres Anhängers, die angibt, wie schnell Sie auf der Autobahn fahren können, in diesem Bereich. Dieser Wert wirkt sich nicht so sehr auf Ihren Kraftstoffverbrauch aus, da er verhindert, dass Ihr Reifen platzt. Aber alles, was Sie tun können, damit Ihr Pferdeanhänger oder Zugfahrzeug effizienter läuft, sollte zu einer Verbesserung der Kilometerleistung führen – und Ihren Geldbeutel schonen.

„Geschwindigkeit bringt den Kraftstoffverbrauch wirklich um“, stimmt Jensen zu. „Mit einem höherlagigen Reifen, etwa einem 14-lagigen oder einem 16-lagigen Reifen für große Wohnanhänger, kann man eine höhere Geschwindigkeitsbewertung erreichen, aber über 70 wird man sie nicht erreichen. Wenn man dabei bleibt Innerhalb der Bewertung sparen Sie jedoch Kraftstoffverbrauch und Probleme.“

So wie sich die routinemäßige Hufschmiedpflege Ihres Pferdes auf das Wohlbefinden Ihres Pferdes auswirken kann, wird die Art und Weise, wie Sie Ihre Reifen pflegen, Ihre Laufleistung und das Risiko beim Schleppen verbessern oder verschlechtern. Reifen mit zu geringem Luftdruck haben mehr Reibung auf der Straße, was die Kraftstoffeffizienz senkt und die Wahrscheinlichkeit einer Reifenpanne erhöht.

„In den meisten Fällen empfehlen wir Ihnen, Ihre Anhängerreifen mit einer Kapazität von nahezu [PSI] laufen zu lassen oder was auch immer auf der Seitenwand [des] Anhängerreifens angegeben ist“, sagt Jensen. „Auf der Seitenwand wird der maximale PSI angegeben, und unsere Spezifikation besteht darin, sie bis zum Maximum zu belüften. Es hilft zwar, den Kraftstoffverbrauch zu senken, wenn Sie richtig gelüftet sind, aber es ist auch weniger wahrscheinlich, dass es zu Reifenpannen kommt.“

Regelmäßige Reifenwartung und -wechsel sind eine der besten Möglichkeiten, um sicherzustellen, dass Sie die maximale Leistung aus Ihrem Fahrzeug herausholen.

„Die richtige Reifengröße und das richtige Gewicht werden hilfreich sein“, fügt Toney hinzu. „Größere und schwerere Reifen benötigen mehr Kraft und Kraftstoff, um zu starten und in Bewegung zu bleiben. Ich sehe ein paar Leute, die 14-lagige Reifen auf kleineren Anhängern fahren wollen, und das wird sich wahrscheinlich negativ auf die Kilometerleistung und den Bremsenverschleiß auswirken.“

Gewicht, Geschwindigkeit und Reifenwartung können dazu beitragen, die MPG zu steigern. Wenn Sie jedoch nicht mit dem Anhänger unterwegs sind, können Sie die Kilometerleistung am besten steigern, indem Sie Ihr Fahrzeug im Allgemeinen warten. Das Abschleppen erhöht die Belastung für ein Fahrzeug, sodass Teile schnell verschleißen können. Wenn die Dinge nicht in Ordnung sind, leidet tendenziell Ihre Kilometerleistung.

„Wir stellen sicher, dass unsere Ölwechsel bei Bedarf durchgeführt werden, wechseln die Reifen regelmäßig und halten die Luftfilter sauber“, sagt Taft. „Wenn Sie Pferde transportieren, befinden Sie sich normalerweise in staubigen Gegenden. Ein sauberer Luftfilter kann einen großen Unterschied in der Leistung Ihres Motors machen.“

Die Art des Fahrzeugs, das Sie fahren, beeinflusst Ihre Wartungsausgaben, was Ihre Kraftstoffeinsparungen schmälern könnte. Dieselfahrzeuge kosten in der Regel mehr in Anschaffung, Tanken, Versicherung und Wartung als Benzinfahrzeuge. Wenn Sie nur einen kleinen Pferdeanhänger ziehen, kann es tatsächlich günstiger sein, ihn mit einem benzinbetriebenen Fahrzeug zu ziehen.

„Moderne Benzin-Lkw schließen die Lücke beim Schleppen mit Diesel-Lkw“, sagte Toney. „Wer einen Zwei- bis Vier-Pferde-Anhänger oder sogar einen kleineren Wohnraum hat, sollte mit den neueren Benzin-Lkw zufrieden sein. Dieselfahrzeuge werden für den Transport größerer Anhänger weiterhin bevorzugt, aber für den durchschnittlichen Pferdebesitzer lohnt es sich durchaus, einen ernsthaften Blick auf neuere gasbetriebene Lastwagen zu werfen.“

Letztlich ist der Transport von Pferden immer mit Kosten verbunden. Aber wenn Sie darauf achten, wie viel Sie schleppen, Ihre Geschwindigkeit reduzieren und Ihre Ausrüstung in gutem Zustand halten, summieren sich Ihre Einsparungen an der Zapfsäule angesichts der heutigen Kraftstoffpreise wirklich. Dann können Sie mit dem besten Freund im Schlepptau weiter die Straße entlangfahren.

Dieser Artikel über die Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs beim Ziehen eines Pferdeanhängers erschien in der Juni-Ausgabe 2022 des Magazins Horse Illustrated. Klicken Sie hier, um sich anzumelden!